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    有了郑士琦的穿针搭线,再加上张晓星他们第二批军火,同样是一万支192o式武穆步枪的运到,这种便宜而性能绝佳的军火也让吴佩孚满意之极,再加上郑士琦的游说,吴佩孚大手一挥,同意将灾民移民南洋。

    顿时中原大地上,顿时纸片飘飘,车轮滚滚,纸片飘飘说的是张晓星在救灾宣传上的巨大投入,赈灾义演从南洋巡演到了南方各省,此时无论大江南北,“一方有难八方支援”的口号已经人尽皆知,人人都知道了南洋有个舍家为国的张士龙张老先生,张士龙的声望几乎一下子盖过了荣氏兄弟、张謇、刘国钧等等这些民族实业家慈善家。这让张士龙不禁乐得合不拢嘴,现在一提起张士龙,谁敢不翘大拇指的?

    而车轮滚滚说的是马车,张晓星的汽车工业还没有开始,而其他国家生产的汽车,主要是那种载重极xiao的个人汽车,用于大批量的运输自然不可能,所以他们使用的是简单的四轮马车。

    马车的主体在南洋已经制造完成,使用钢木hun合结构,在坚固耐用和轻便之间寻找了一个合适平衡点,随着工人的技术日益熟练,劳工队伍的扩张,制造这种四轮马车根本不是问题,这些马车通过张氏船运公司的货船大批量地运输到山东,张氏船运公司新添了七艘三万吨级以上的大型货轮,在运输马车的同时,还能够保证粮食和其他救灾物资的运输。

    挽马则是从门g古、现在还很hun1uan的远东和西伯利亚购买,然后运到山东装备成车,从山东往北方各受灾省份。这种运输量虽然大,但是在各省督军的尽力配合之下,却没有出什么漏子,毕竟那些北洋军阀督军有些时候虽然不是玩意,却毕竟还都是中国人,在日本人入侵中国的时候,这些主要的军阀将领,没一个跟日本人合作的。

    在这些各省督军的配合下,张晓星每隔几十里就设置一个休整地点,让人马都能够获得休息,这些地点都有大量的粮食物资囤积。

    虽然那里有钱粮,但那些马贼绺子土匪们,在此时张晓星铺天盖地的救灾宣传之下,也不敢对张晓星的救灾队伍动手了,盗亦有道,很多**老大甚至放出话来,谁敢对救灾队的人动手,那就是破坏我们规矩,到时候断手断脚或是直接掉脑袋,可别怪老大没有提前招呼。

    这么庞大的救助计划,虽然赶不上美国人的曼哈顿计划或是阿bo罗登月计划等等,但是在管理上经验相对欠缺的管理团队仍然有些捉襟见肘,这个救助计划千头万绪,往往是顾此失彼,就算是张晓星过来之后,亲自把关,凭借他那人的智商和计算能力,仍然难以维持。

    不过张晓星的到来也不是完全没有作用,至少他提出了新的管理方法,目标管理和项目管理。目标管理又叫做成果管理,俗称责任制,实际上就是将目标分割成为个人目标,然后进行绩效管理的一种方法。

    这种方法可以明确个人目标,确立奖惩制度,提高绩效,明确责权,在这种千头万绪的计划当中,非常实用,得到了南洋救灾会管理层的几位大佬的支持,陈嘉庚他们甚至打算将这种管理方式,运用到自己的企业当中。

    而项目管理则是指把各种系统、方法和人员结合在一起,在规定的时间、预算和质量目标范围内完成项目的各项工作。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。

    在现代,这种项目管理在大型项目工程上面几乎是必不可少的管理方式,也是高层管理者必须具有的管理知识。美国人的项目管理实际上就是因为曼哈顿计划和登月计划这两个庞大到常人难以想象的工程,才会产生的,不过现在因为张晓星的灾民救助计划却提前出现了,随着带动了系统工程等一系列学科的大展,这倒是张晓星始料不及的。

    而这种精密细致的管理方式,却带来了一个张晓星意料之外人才。共和五年,上海的中华书局出版了一本名为《工厂适用学理的管理法》的xiao册子,在出版之后只卖出了数百本,甚至在以后的1o年里这本书一共只卖出了8oo本。

    不过,它让翻译者成了中国企业界的知名人物。这本书就是全球管理学的奠基之作、美国人弗雷德里克-泰勒出版于1911年的《科学管理原理》,泰勒在本书中提出的科学管理理念,让管理成为一门建立在明确的法规、条文和原则之上的人文科学。

    翻译这本书的穆藕初是一个三十多岁的留美学生,他曾为此几次拜访过泰勒,是惟一跟这位伟大的管理学家有过切磋的中国人。更有意思的是,穆藕初译文的中文版竟比欧洲版出得还要早。